Каждый из нас может внести свой вклад в оздоровление и защиту окружающей среды: не мусорить, следить за техническим состоянием своих автомобилей, правильно утилизировать опасные вещества, не допуская их попадания в почву и подземные воды.
Акция «Зеленый патруль», приуроченная ко Дню защиты окружающей среды, проходит на комбинате уже второй раз. Если в первый раз журналисты и экологи обсуждали экологические темы непосредственно на промплощадке, то на этот раз встреча, а точнее «круглый стол», состоялась в пансионате «Металлург» ОАО «Запорожсталь» в с. Новоконстантиновка — райском уголке на берегу Азовского моря, где с экологией уж точно все в порядке.
В дискуссии приняли участие директор по маркетингу и продажам Бюро Веритас Украина Инна Ус, кандидат технических наук, доцент кафедры ЗНТУ, академик Транспортной академии Украины Владимир Юдин, директор НПЦ «Запорожгидропроект» Петр Мельничук, главный гидрогеолог НПЦ «Запорожгидропроект» Виталий Брезицкий, журналисты печатных и электронных масс-медиа.
Открывая заседание «круглого стола», начальник ЛООС Инна Холина сказала:
– Все привыкли только критиковать промышленные предприятия и не хотят оглянуться вокруг и увидеть горы пластикового мусора, посадки, больше похожие на свалки, заваленные отходами берега малых рек и многое другое. Небольшой пример: комбинат ежегодно вывозит на утилизацию около 20 тысяч ртутных ламп. В городе их на порядок больше, но выбрасывают их вместе с бытовым мусором, что запрещено законом. Мы проводим наш «круглый стол», чтобы вместе обсудить вопросы экологии нашего региона и обсудить варианты их решения.
Экологический стандарт — общемировая практика
По мнению представительницы авторитетной аудиторской компании «Бюро Веритас» Инны Ус, «Запорожсталь» сегодня — одно из первых в Украине предприятий, которое активно переходит в своей деятельности на современные общемировые стандарты — управления качеством, экологией, охраной и безопасностью труда и другие. Комбинат успешно прошел международную сертификацию по нескольким направлениям. Сертификация по экологическим стандартам дает предприятию не только доверие со стороны потребителя, но и существенный экономический эффект, — отметила она. — С одной стороны, это снижение потребления дорогих энергоресурсов, с другой — забота об окружающей среде. А система внутренних аудитов позволяет предупредить какие-либо негативные явления и это тоже скрытый экономический эффект. Инна Ус отметила высокую социальную ответственность руководства и коллектива «Запорожстали», которые стараются не только на благо предприятия, но и на благо города, области.
150 миллионов на охрану окружающей среды ежегодно
Начальник ЛООС «Запорожстали» Инна Холина рассказала о природоохранной работе на комбинате. Она назвала несколько весьма показательных фактов и цифр: общее снижение выбросов вредных веществ в атмосферу за 2007-2011 гг. составляет в количественном выражении 11160 тонн, в процентном — 14%. Семьдесят пять миллионов гривен потрачено на строительство новой газоочистной установки для реконструируемой сегодня первой агломашины. На сегодняшний день агломашина остановлена, что автоматически снизило выбросы в первом квартале на две тысячи тонн.
Комбинат успешно проводит работу по внедрению и сопровождению проектов совместного осуществления (ПСО) в рамках Киотского протокола. Затраты на охрану окружающей природной среды ежегодно составляют более 150,0 млн. грн.
Главная опасность — бензопирен
Промышленные выбросы — далеко не единственный источник загрязнения запорожского воздуха. Дым из заводских труб вылетает в воздух на определенной высоте и частично рассеивается. Гораздо более опасен для здоровья автомобильный транспорт: выхлопы поднимаются на метр от земли, то есть на уровень дыхательных органов человека и попадают в наши легкие в полном объеме и в максимальной концентрации. По словам кандидата технических наук, академика Транспортной академии Украины, доцента кафедры автомобилестроения ЗНТУ Владимира Юдина, каждый день на улицы Запорожья выезжает до двухсот тысяч авто, и их количество постоянно растет. Ослабить их влияние на окружающую среду можно несколькими способами. Это, прежде всего, строительство объездных дорог и жесткий надзор за качеством топлива.
В городе десять напряженных транспортных развязок: перекрестки проспектов Металлургов и Ленина, улиц Тюленина — Победы, Культурной и Совхозной и другие. В результате проведенных кафедрой автомобилестроения ЗНТУ исследований в этих точках, было вычислено количество выбросов. В сутки оно составляет 22 тонны оксида углерода, 67 тонн углерода, 24 тонны диоксида азота, 2 тонны серы, 700 килограммов сажи и 200 килограммов настоящего яда — канцерогенного бензопирена. В этих районах риски заболеть опухолевыми заболеваниями повышены в среднем в сто раз!!! Причем эта проблема планетарного масштаба. Медики всего мира бьют тревогу, отмечая рост заболеваемости раком под воздействием бензопирена.
Как заметил Владимир Петрович, ГАИ не может сегодня контролировать качество выхлопных газов: в распоряжении дорожников нет газоанализаторов — старые давно вышли из строя, а новые стоят до 50-60 тысяч гривен. Но начинать надо даже не с этого, а с качества самого топлива, с контроля АЗС. Снижение выбросов произойдет и с развитием электроники, управляющей процессом горения автомобильного топлива. И конечно, главный путь для уменьшения количества выхлопных газов до минимума — строительство новых транспортных развязок, как это было сделано, например, в Космическом микрорайоне. На очереди переустройство перекрестка ул. Иванова — 8 Марта, с подземными переходами, но когда начнется это строительство — пока неизвестно.
Вода, вода, кругом вода
Оживленную дискуссию вызвал вопрос о повышении уровня грунтовых вод. Как сообщил главный гидрогеолог НПЦ «Запорожгидропроект» Виталий Брезицкий. За последние годы уровень грунтовых вод на территории промышленного комплекса Запорожья поднялся с двадцати метров до четырех. В ближайшее время это может обернуться серьезными подтоплениями. В Запорожье есть несколько потенциально опасных участков, в частности подтоплены производственные площади наших соседей — «Днепроспецстали». Для того, чтобы предотвратить подтопления, нужно провести большую работу, — пояснил Виталий Брезицкий. — Прежде всего, определить современный и прогнозный объем грунтовых вод, возможное воздействие на техническое состояние строительных конструкций, фундаментов. Создать сеть наблюдательных скважин для контроля за уровнем грунтовых вод на территории предприятия. Этот метод работает на перспективу. Однако устранение такой проблемы требует больших денежных вливаний, поэтому решать ее нужно на государственном уровне.
Малые реки под защитой БИС
Директор НПЦ «Запорожгидропроект» Петр Мельничук рассказал о том, как охраняются и очищаются сегодня малые реки Запорожской области. Всего на территории региона 136 малых и средних рек. Для того, чтобы содержать их в хорошем состоянии, ученые предложили простой и экономичный способ — биоинженерные очистные сооружения. БИС — это бассейны произвольной формы, в их основаниях располагаются фильтры — песок или щебень, в которые высажены речные растения — камыш, рогоз, тростник и т. д. При прохождении через такой естественный фильтр, вода отлично очищается.
Как отметили все участники, круглый стол «Зеленого патруля» оказался очень интересным, представители прессы буквально засыпали специалистов вопросами: экология для нашего города — тема животрепещущая и решать ее проблемы нужно сообща.
Организаторы круглого стола планируют сделать подобные встречи традиционными.