18 марта 1968 года на «Запорожстали» появилась своя первая автоколонна, созданная на базе 25 повидавших виды автомобилей, переданных металлургам городской автобазой № 2245. Впрочем, база по-прежнему продолжала обслуживать «Запорожсталь». Но все уже понимали, что иметь свой парк автомобилей куда надежней и спокойней. И эта передача «бэушных» авто стала исходной точкой создания нового цеха. Тогда в хозяйстве был лишь один гараж и ремонтная мастерская. Поэтому долгое время цех считался вспомогательным, а вся основная нагрузка по транспортным перевозкам по-прежнему ложилась на городские автопарки. Но и заводской парк стал постепенно расширяться.
Предприятие договорилось с ЗИЛом, откуда пришли 14 новеньких авто. Аналогично обменяли на металл и машины Горьковского автозавода. Тогда же пришла пора разделить пассажирские и грузовые перевозки.
Сегодня в цехе числится свыше 500 единиц разнообразной техники. Это — пассажирские и грузовые автомобили, включая и прицепы. Обслуживает их коллектив из 576 человек. Кроме выполнения основных производственных задач перед автотранспортниками ставятся задачи по экономии топлива и горюче-смазочных материалов.
Благодаря автотранспортникам за прошлый год удалось перевезти 3616174,84 тонн грузов. При этом общий пробег только грузовых автомобилей составил 3 млн. 632 тыс. 588 километров. Это почти пять раз можно смотаться до Луны и обратно! Причем груженными. А вместе с пассажирскими перевозками пробег составил 8,9 млн. км. Всего же производственная программа в прошлом году была выполнена на 105,6 процента. И в этом году все проходит в рамках запланированного.
Наиболее сложный период года — осенне-зимний — уже можно говорить, успешно преодолен. Но у металлургов остается много еще нерешенных задач. В том числе и реконструкция сталеплавильного производства. По сути, новое строительство. А какое может быть строительство без транспорта? Поэтому сегодня коллектив автотранспортного цеха готов к выполнению новых задач, поставленных руководством комбината.